Hvad skal jeg være opmærksom på når jeg skal finde dæk?
Svar - Først og fremmest skal du være sikker på, at du får den rigtige dækstørrelse til netop din bil. Dækstørrelsen til de forskellige biltyper er udvalgt af producenten med hensyntagen til bilens størrelse,
vægt og tophastighed, plads i hjulkasserne mm. Vælger man forkert dækstørrelse er der risiko for, at bilens hastighed ikke vises korrekt, og at dækkets egenskaber ikke modsvarer den maksimal- påvirkning dækket udsættes for.
Hvad er "loadindeks" og hvilken betydning har det for mig?
Svar - Bilens loadindeks er beregnet ud fra bilens samlede totalvægt og tophastighed. Anvendes et for lavt loadindeks risikerer man i yderste konsekvens, at dækket brister / eksploderer under kørslen.
Endvidere kan bilen ikke gennemgå syn hvis dækkenes loadindeks er for lavt, ligesom man i yderste konsekvens kan få udstedt køreforbud hvis man stoppes af politiet.
Er der reelt nogen forskel på de forskellige dæktyper / producenter ,- ud over prisen?
Svar - Som med alt andet er der sammenhæng mellem pris og kvalitet når man køber dæk. De store kendte dækproducenter bruger enorme beløb på forskning og udvikling af nye dæk som øger sikkerheden for alle i
traffiken, hvilket selvfølgelig afspejles i prisen.
Det afspejler sig også i de mange dæktests som laves, hvor de "kendte" mærker altid udmærker sig. I disse tests vil man ofte kunne se, at specielt bremse egenskaber på våd vej markant adskiller det dyre fra det billige dæk.
Skal alle bilens dæk være ens?
Svar - Dækkene skal være ens på hver aksel, men må godt adskille sig fra for- til bag aksel. Det må dog anbefales at anvende ens dæk såvel for som bag, af hensyn til slitage og optimal udnyttelse af dækegenskaber.
Har dækkenes hastighedskoder nogen betydning?- hastighedsbestemmelserne taget i betragtning?
Svar - Lige som med loadindeks gælder det, at dækkets hastighedskode som minimum skal modsvare bilens tophastighed, som angivet af producenten. Diverse begrænsninger som pålægges bilister i form af
hastigheds regler er helt uden betydning i denne sammenhæng.
Årsagen til at dækkene udstyres med hastighedskoder er, at sikre at dækket er testet til at kunne modstå den øgede vægt og varmepåvirkning som er en konsekvens af hastigheden.
Er det nødvendigt at skifte fra sommer til vinterdæk og omvendt? - vi har jo alligevel ikke rigtig vinter!
Svar - I Danmark er der ikke noget lovmæssigt krav som pålægger bilisterne at køre med vinterdæk - i modsætning til de øvrige nordiske lande, hvor vinterdæk er et obligatoriske fra 01.12 - 31.03.
I Tyskland er reglen, at dækkene skal modsvare vejr og vejforhold. Et sommerdæk produceres af en hårdere gummiblanding end vinterdæk, ligesom mønsteret og lameller i dækket adskiller sig fra vinter til sommerdæk.
Som en tommelfinger regel kan man sige, at man bør skifte til vinterdæk når temperaturen ligger på +7 grader eller under.
Dette er temperatur grænsen for hvornår man bedst udnytter dækkenes respektive egenskaber, specielt hvad angår bremse evne og undvige manøvrer - og dermed øger sikkerheden for sig selv og øvrige med traffikanter.
Hvor vigtigt er det, at køre med korrekt dæktryk?
Svar - En undersøgelse har vist at op i mod 60% af samtlige biler i Danmark kører med forkert dæktryk. Forkert dæktryk ændrer bilens styre og bremse egenskaber væsentligt og øger risikoen for akvaplaning i vådt føre.
Endvidere slides dækkene væsentligt hurtigere, ligesom det medfører et øget brændstof forbrug, til skade for såvel miljø som pengepung. Det er derfor særdeles anbefalelsesværdigt at kontrollere dæktrykket mindst hver anden uge.
Er tilbudene inkl. fælge?
Svar - Tilbudene er ikke inkl. fælge. Hos Dæk24.dk sælger vi kun dæk.